世界大賽車 Vol.91 | 20200928
歡迎回到新一期“世界大賽車”！
過去的一段時間里，亮點都在下面！
F1 | 俄羅斯大獎賽博塔斯獲勝
F1俄羅斯大獎賽，梅賽德斯車隊依舊在這座賽場所向披靡，續寫著不敗神話，只不過這一場比賽的主角終于又輪到了芬蘭人瓦爾特利·博塔斯。積分榜領跑者劉易斯·漢密爾頓本場比賽再次從桿位出發并在不利條件下守住領先優勢，但由于受車隊指示于賽前在錯誤的位置練習起步，這一事件讓他領到累計加罰十秒的“牛肉干”，受罰后只能最后追到季軍位置完賽。受益于隊友漢密爾頓的處罰，博塔斯輕松奪得本賽季第二場勝利，紅牛主將麥克斯·維斯塔潘收獲亞軍。
在發車階段的事故過后，俄羅斯大獎賽基本奠定了沉悶的基調，漢密爾頓何時追平邁克爾·舒馬赫91勝紀錄的懸念將延續至下一站——10月9-11日于紐伯格林賽道展開的德國大獎賽。
F2 | 周冠宇俄羅斯站捧起冠軍獎杯
F2俄羅斯站，效力于UNI-Virtuosi Racing車隊的周冠宇終于在自己的第42場二級方程式比賽中奪得冠軍佳績，讓中國車手的足跡首次出現在F2頒獎臺的最高位置，義勇軍進行曲也第一次飄揚在F2賽場上空。在倒序發車的沖刺賽階段，處在桿位出發的周冠宇把握住了絕佳機會，在順利起跑后抵住了后方Hitech Grand Prix車手尼基塔·馬澤平的猛攻。在僅僅6圈之后，盧卡·吉奧托和韓世龍在高速左手彎爭奪位置時發生嚴重事故，兩輛賽車擊穿了賽道外側的防撞護墻，賽事也不得不在紅旗下告一段落，所幸兩位車手均無大礙。憑借比賽初期的精彩表現，周冠宇拿下F2生涯生涯首勝，可喜可賀！
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沖刺賽奪得季軍的米克·舒馬赫則是本周末的最大贏家，一天前的主賽中，德國車手已經在比賽中擊敗桿位得主角田裕毅奪得賽季第二勝。在賽季只剩下巴林兩連戰的情況下，舒馬赫暫時領先身后的卡勒姆·埃洛特21分。埃洛特一度在主賽中超越角田裕毅緊追舒馬赫，但效力于Carlin車隊的日本車手成功反擊奪回亞軍，埃洛特則在比賽最后時刻被吉奧托追上，最終兩人纏斗至最后一刻，埃洛特以0.025秒之差力壓對手險奪季軍。
紐伯格林24小時 | BMW時隔十年重返“綠色地獄”之巔
經歷幾乎整整一天的雨水侵擾后，2020年度紐伯格林24小時耐力賽落下帷幕，ROWE Racing車隊Alexander Sims/Nick Yelloly/Nicky Catsburg車組駕駛99號BMW M6 GT3以85圈成績榮膺桂冠，巴伐利亞廠商在時隔10年之后重返“綠色地獄”之巔。而BMW上一次在這項賽事中獲勝已經要追溯到2010年，當時由Schnitzer Motorsport運營的BMW廠隊由Augusto Farfus/Uwe Alzen/Jorg Müller/Pedro Lamy車組駕駛E92 M3 GT2奪冠。
競爭初期，領跑的主動權仍掌握在AMG陣營手中，Haupt Racing team和GetSpeed Performance兩支車隊的主力車組都曾在比賽中領先。但入夜以后，分屬兩支車隊的9號和4號梅賽德斯-AMG GT3 EVO先后遭遇失控撞車，退出了冠軍爭奪，奧迪軍團就此接替全場前三。但惡劣的視線和天氣條件讓場上車手極為難過，受Audi Sport官方支持的幾支車組中同樣險象環生，賽會決定出示紅旗暫停賽事。
比賽恢復以后，原本沉寂已久的其他陣營也吹響了反攻的號角，BMW M6 GT3賽車在逐漸變干的賽道上速度飛快。進入賽事尾聲場上形勢已經逐漸發展成ROWE Racing車隊99號車組和Audi Sport Team Car Collection 3號車組之間的你追我趕。隨著雨勢的再度降臨，車組之間的輪胎選擇和進站時機成為了左右戰況的決定性因素，在用上干地輪胎的情況下，領跑的3號奧迪R8 LMS GT3 EVO選擇比99號賽車多跑一圈，這個決定讓他們陷入被動成為需要追趕的一方。
完成最后一次停站后，99號車組的領先優勢接近20秒，比賽只剩下最后兩圈，ROWE Racing車隊幾乎奠定了勝局。最終99號車組率先迎接揮舞的方格旗，3號車組落后15.452秒位居次席，Schnitzer和ROWE的另一輛賽車占據三四，BMW在前四名中占得三席。
GTWC歐洲沖刺杯 | 第三輪激斗贊德沃特
2020賽季GT世界挑戰賽歐洲沖刺杯第三站造訪荷蘭贊德沃特賽道。在干濕交替的第一回合決賽中，富田龍一郎/Kelvin van der Linde車組押中正確的輪胎策略一路領跑為WRT車隊帶回了勝利。WRT車隊本有機會在第二回合決賽中再下一城，Charles Weerts/Dries Vanthoor車組在完成停站后搶下了領先，但由于停站違規受罰，冠軍還是落回了從比賽發車之后便處在領跑位置的Emil Frey Racing車隊Albert Costa/Giacomo Altoe車組駕駛的163號蘭博基尼Huracan GT3 EVO手中。
IGTO | 第四站對決蒙扎
2020賽季IGTO國際GT公開賽第四站轉戰意大利蒙扎，Lazarus車隊Yannick Mettler/Fabrizio Crestani車組駕駛26號賓利歐陸GT3在第一回合決賽中從桿位出發直奔勝利，這是該車隊參與賽事以來的首場勝利，也是英國制造商的IGTO首個全場勝利。
第二回合決賽Vincent Abril/Louis Prette車組借助下半程安全車的出動縮近了和領跑車組Miguel Ramos/Henrique Chaves間的差距并在比賽恢復后兩圈成功實施了制勝超越，幫助AF Corse車隊在意大利主場奪魁，這也是Vincent Abril/Louis Prette車組本賽季駕駛17號法拉利488 GT3 EVO 2020賽車拿下的第三場勝仗。
WTCR | 紐伯格林站Guerrieri、Ehrlacher各獲一勝 領克擴大領先優勢
WTCR紐伯格林站，本田車手Esteban Guerrieri在首回合決賽中對頭位出發的Yvan Muller實施大膽超越一錘定音，將個人的賽季首勝收入囊中。Thed Björk和Yann Ehrlacher在追擊中接連突破了Comtoyou DHL Team Audi Sport老將Tom Coronel的防線，三輛領克03 TCR賽車占據二至四名，此后Ehrlacher和Björk交換位置，最終和自己的舅舅Muller在首回合決賽中為領克Cyan Racing車隊包辦亞季軍。
第二回合決賽，頭排發車的Ehrlacher在第一圈末便完成了對桿位得主Néstor Girolami的挑戰拿下領先，雪上加霜的是Girolami還要接受多達30秒的處罰，Björk不費吹灰之力便接替了亞軍位置。再度冠亞入賬以后，領克Cyan Racing車隊和Ehrlacher繼續擴大領先優勢，在車隊及車手積分榜中位列第一。
TCR | 現代發布第三款TCR賽車伊蘭特N TCR
現代于2020北京車展上對旗下第三款TCR賽車進行了首發，這是韓國廠商在i30 N TCR和飛思N TCR賽車之后的又一力作，這款基于新一代伊蘭特車型打造的TCR賽車預計于2020年結束前開始向客戶車隊交付。
本期“世界大賽車”到此暫告一段落
期待下次與你相會
*圖片源自網絡
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