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            比利時大獎賽奔馳無聊奪冠,法拉利軍團拿分都難!F2周冠宇再奪季軍;ELMS再戰保羅里卡德;NLS奧迪重回頂峰;WRX轉戰芬蘭
            作者:專業車志   攝影:專業車志   來源:專業車志   發布日期:2020-08-31   點擊數:7226

             世界大賽車 Vol.87 | 20200831 

            歡迎回到新一期“世界大賽車”!

            過去的一段時間里,亮點都在下面!

             

            F1 | 漢密爾頓輕取比利時再迎一勝

             

             

            F1比利時大獎賽,又是屬于衛冕冠軍劉易斯·漢密爾頓的一個周末。在排位賽階段以高達0.511秒的統治性優勢奪得桿位以后,梅賽德斯車手再一次在周日正賽中一騎絕塵領跑全場,輕松拿下本賽季第五場大獎賽勝利,其隊友瓦爾特利·博塔斯獲得亞軍。紅牛主將麥克斯·維斯塔潘在斯帕度過了一場“孤獨”的比賽,最終收獲季軍;雷諾車隊兩人發揮出色,丹尼爾·里卡多和埃斯特班·奧康包辦四五,里卡多還在最后時刻從漢密爾頓手中搶下了全場最快圈的一分獎勵。

             

             

            本站比賽中采用法拉利引擎的三支隊伍迎來了全線潰敗,法拉利、阿爾法·羅密歐及哈斯的賽車在高速賽道中無力一戰,六位車手全軍覆沒均止步于積分區外。令人意想不到的是,躍馬舊將基米·萊科寧駕駛阿爾法·羅密歐賽車拿下了法拉利引擎陣容中的最好位置處在第十二,而塞巴斯蒂安·維特爾及夏爾·勒克萊爾僅處在第十三和第十四名。

             

             

            接下來背靠背的兩站賽事中,法拉利將回歸意大利主場蒙扎以及穆杰羅,其中穆杰羅還是法拉利隊史上的第1000場F1大獎賽??磥?,里程悲已經預定了...

             

            F1 | 賽歷再更新 場次增至17站

             

             

            F1本年度賽歷在迎來又一次更新之后已經增加至17個分站,本輪更新中加入了土耳其大獎賽、巴林雙賽以及阿布扎比大獎賽四場比賽。時隔九年之后,F1將于11月13-15日首度回歸土耳其伊斯坦布爾公園賽道。休賽一周之后,F1將轉戰巴林國際賽車場迎來背靠背雙賽,在巴林的首場比賽(11月27-29日)將采用傳統的賽道布局展開角逐,而第二戰(12月4-6日)將采用3.543公里長的“短布局”進行競賽,正賽圈數將達到87圈,屆時排位賽單圈成績預估將低于55秒。12月11-13日,本賽季第17站比賽將于阿布扎比亞斯碼頭賽道進行,如無意外這將成為本賽季的收官之戰。另外,今年的F1中國大獎賽也已經正式宣告取消。

             

            F2 | 斯帕激戰 周冠宇再奪季軍

             

             

            F2斯帕站,代表UNI-Virtuosi Racing車隊出戰的中國車手周冠宇在F2之旅中再添季軍佳績。主賽階段,Hitech Grand Prix車手Nikita Mazepin一度憑借“Undercut”超過桿位發車的日本車手角田裕毅,比賽后段面對角田裕毅的進攻俄羅斯人亦是寸步不讓。但兇悍的防守也讓Mazepin吃到了5秒罰時,盡管緊追在后的角田裕毅以第二名沖線,但這張罰單還是足以讓他和Mazepin對調名次拿下自己的F2第二勝,Prema Racing的Mick Schumacher在周六的比賽中拿下季軍。

             

             

            周日沖刺賽周冠宇在倒序發車后獲得了頭排發車的良機,可惜他起步欠佳陷入了車陣的纏斗中。Roy Nissany與Dan Ticktum為領先位置展開搏斗,兩人的比拼以輪對輪接觸及Nissany的撞車告終,Prema Racing車手Robert Shwartzman借機晉升至頭名,就此直奔勝利。Ticktum從事故中幸存并成為第二集團的“火車頭”擋住了大票賽車,周冠宇率先嘗試突圍未果,隨后Mick Schumacher成為首位拔掉“瓶塞子”的車手。一圈之后周冠宇終于過掉Ticktum上到第三,然而遭受阻擋之下前面的Schumacher早已跑遠,前三名次就此確定。憑借今年的第三場勝利,俄羅斯新秀Shwartzman得以重返車手積分榜頭名。

             

            ELMS | 再戰勒卡斯特雷 United Autosports延續不敗

             

             

            在西班牙巴塞羅那站因疫情影響被迫取消后,ELMS歐洲勒芒系列賽第三站重返法國勒卡斯特雷的保羅·里卡德賽道。在這場受到雨水侵擾的4小時耐力賽中,United Autosports車隊憑借22號Filipe Albuquerque/Phil Hanson車組在最終階段的致勝超越延續著本賽季的不敗戰績。

             

             

            其主要競爭對手G-Drive Racing車隊的26號Roman Rusinov/Mikkel Jensen/Jean-Éric Vergne車組早一圈完成最后一停并完成了油料補充,而22號車組駕駛的Oreca 07 Gibson則多更換了一顆左前胎。盡管出站后22號車組被26號車組拉開了近9秒之多,但負責最后一棒駕駛的Albuquerque很快就抹平了差距,剩下不到4分鐘賽程時葡萄牙車手完成反超回到領先,并帶著2.618秒優勢率先迎接勝利的方格旗。

             

             

            Realteam Racing車隊8號David Droux/Esteban Garcia車組駕駛Ligier JS P320 - Nissan賽車首次在LMP3組別登上最高頒獎臺,GTE組別方面 Spirit of Race車隊55號Duncan Cameron/Aaron Scott/Matt Griffin車組駕駛法拉利488 GTE EVO拿下自2018賽季ELMS蒙扎4小時之后的首場勝利。

             

            NLS | 競逐“綠色地獄” 奧迪最后一圈逆轉得勝

             

             

            NLS紐伯格林耐力系列賽第五輪,同時也是下個月紐伯格林24小時耐力賽的前哨戰在“綠色地獄” 打響。Audi Sport Team在最后一圈完成超越,拿下了自2017賽季以來的首場分站勝利,Christopher Mies/Kelvin van der Linde/Mattia Drudi車組及Mirko Bortolotti/Christopher Haase/Markus Winkelhock/Robin Frijns車組為四環品牌獻上冠亞。

             

             

            在前一場比賽中因技術違規錯失冠軍獎杯之后,Octane 126車隊的法拉利488 GT3 EVO 2020再度有機會挑戰王座,在通過早停站策略翻到頭名后,Luca Ludwig/Bjorn Grossmann車組不得不節省燃油堅持到比賽最后??上ctane 126車隊棋差一著,多出的一圈賽程讓Luca Ludwig/Bjorn Grossmann車組被兩輛奧迪R8 LMS GT3 EVO追近后無力反擊,好在最終仍能帶回一座季軍。

             

            WRX | 轉戰芬蘭Kristoffersson、Grönholm分獲勝利

             

             

            2020賽季WRX第二站轉戰芬蘭,繼賽季開門紅之后,代表大眾Dealerteam BAUHAUS車隊出戰的兩屆年度冠軍Johan Kristoffersson在首回合決賽中再下一城,而主場作戰的芬蘭車手Niclas Grönholm駕駛現代i20 WRC賽車在第二回合決賽中收獲賽季首勝。

             

            本期“世界大賽車”到此暫告一段落

            期待下次與你相會

             

            *圖片源自網絡


             

             

             

             

             

             


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